據(jù)媒體報道，天奇自動化工程股份有限公司日前召開2022年第二次臨時股東大會，就《關(guān)于轉(zhuǎn)讓天奇設(shè)計院80%股權(quán)的議案》《關(guān)于增加公司及子公司日常經(jīng)營關(guān)聯(lián)交易預(yù)計的議案》等進行審議投票。

　　天奇股份持續(xù)致力于為規(guī)模化產(chǎn)品的全生命周期提供高端智能化裝備的解決方案和服務(wù)，當前已形成四大產(chǎn)業(yè)方向。

　　近年來，天奇股份圍繞“致力于服務(wù)汽車全生命周期”的企業(yè)愿景，大力發(fā)展鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)，持續(xù)拓展電池回收場景，先后與一汽、京東科技、星恒電源、海通恒信、山西物產(chǎn)集團、廣州華勝科技等企業(yè)簽署合作協(xié)議，共建動力電池回收體系。

　　持續(xù)布局下，天奇股份鋰電池循環(huán)板塊已具備年處理2萬噸廢舊鋰電池（三元）的處理能力，擴產(chǎn)技改項目及廢舊磷酸鐵鋰處理項目陸續(xù)建成投產(chǎn)后，公司鋰電池循環(huán)板塊將進一步提升至年處理10萬噸廢舊鋰電池的生產(chǎn)規(guī)模。從此前發(fā)布的半年報來看，旗下鋰電池循環(huán)業(yè)務(wù)躍居*大營收板塊。

　　自2021年起，動力電池將迎來規(guī)模化退役期，動力電池回收成為黃金賽道。據(jù)測算，2021年我國廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進一步增長至150億元左右，到2025年市場規(guī)模將超400億元。

　　當前，多方企業(yè)紛紛搶占回收市場。今年8月，廣汽埃安與贛鋒鋰業(yè)于達成戰(zhàn)略合作，雙方將探討在鋰資源開發(fā)、中游鋰鹽深加工及廢舊電池綜合回收利用各層面的深入合作。

　　隨后，東風(fēng)柳州汽車還與博世科建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，共同簽署了《新能源電池回收利用戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，共同建立廢舊動力電池回收網(wǎng)絡(luò)。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，截至8月，全國現(xiàn)有與擬新建的廢鋰離子動力電池回收處理企業(yè)有59家，企業(yè)規(guī)劃處理產(chǎn)能超400萬噸。

　　除國內(nèi)企業(yè)外，包括LG新能源、三星、SK創(chuàng)新等知名企業(yè)在內(nèi)的韓國主要電池廠商，也頻頻在動力電池回收市場出手，動力電池回收產(chǎn)業(yè)成為“炙手可熱”的金礦。

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